По иформации сайта новости автомобилей и обзоры автомашин в мире и Латвии. Автофанаты, которые часто смотрят автоновости, хорошо осведомлены о краш-тестах. Тем не менее редко кто задумывается, как конкретно организовываются данные испытания. По сути ситуация довольно парадоксальна – чтоб кого-либо защитить удалось, классического тест-драйва не хватит. Автомобиль потребуется разбить.
Прежде всего, важно отметить, что у каждого изготовителя, что создает новинки авто, есть по сути «центр безопасности». Такое отделение контролирует обычные транспортные средства и машины для автоспорта. К примеру, у шведов из Volvo на предприятиях существует целый комплекс для испытаний. Обзоры можно будет найти на YouTube. А работа налажена тут настолько, что больше 10 лет не было ни одного несчастного случая. Новости Вольво всегда радуют.
В новостях об авто вы наверняка видели, что краш тесты организовываются на уникальных полигонах. Там монтируются известные катапульты. Проверяемые автомобили разбиваются просто напросто о металлический блок. Только вдумайтесь – вес его свыше 800 тонн. Важный инструмент – имитация встречных столкновений. Блоки работники монтируют под различным углом. Рядом есть территория, на которой выкладывают обломки разбившихся машин. Через время их утилизируют. Обычно, изготовитель производит до 250 тестов в год. Служба безопасности внимательным образом следит за информацией с аварий. Поэтому испытания проводятся по однотипным сценариям. К примеру, недавно автомобильные компании получили статистические данные, что при аварии автомобили частенько выкидывает в канаву. Конечно же, на полигонах принялись сразу создавать непосредственно такие условия.
Еще одна важная деталь – травмы, что получают при ДТП. СБ автоизготовителя постоянно просит заключения от больниц. Сотрудникам автомобильного гиганта необходимо понять, от чего именно надо защитить пассажиров. Совсем недавно ясно стало, к примеру, что большой проблемой на текущий момент является слом позвоночника. Как правило это возникает, если водителя ударило резко об кресло. Сразу начали устанавливаться энергопоглощающие сидушки. Тем не менее, эксперты заявляют о том, что уменьшение смертности в аварии получается достигать за счет подушек.
Нашли ошибку?
Вы можете сообщить об этом администрации.
Выделив текст нажмите CTRL+Enter